Meddelande till dig som planerar beställa, förnya eller göra ägarbyte i FEI-pass! Under perioden 19 december - 9 januari hanteras inga passärenden.
Det är viktigt att ha en korrekt e-postadress = användarnamn, som man har löpande bra kontroll på.
Det är den e-postadressen som TDB skickar mail till när det händer saker i systemet, ex. anmälnings- och beställningsbekräftelser, information om reservplats. Även den som används vid mailkontakt från SvRF.
Det är även den e-postadressen som arrangörer kan nå alla anmälda när de snabbt behöver komma i kontakt med alla anmälare med information inför en kommande tävling.
Ha även koll på skräppost för aktuell mailadress då automatmail har en tendens att hamna där.
Det är ditt ansvar att uppdatera e-postadressen löpande!
8902
2911
| Datum | Klubb | Status | Nr | Klass | Höjd | Plats | Res | Ridhäst | Premie | P | CP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010-05-09 | Stävie Ryttarföre... | 3* | 2 | 140, A:0 | 140 | 10 av 37 | 4 | Carusa | 6 | 0 | |
| 2010-05-09 | Stävie Ryttarföre... | 3* | 2 | 140, A:0 | 140 | 5 av 37 | 0 | Cardo | 12 | 0 | |
| 2010-05-08 | Stävie Ryttarföre... | 3* | 4 | 135, A:0 | 135 | 48 av 67 | 8 | Cardo | 0 | 0 | |
| 2010-05-08 | Stävie Ryttarföre... | 3* | 4 | 135, A:0 | 135 | 19 av 67 | 0 | Carusa | 0 | 0 | |
| 2010-05-08 | Stävie Ryttarföre... | 3* | 3 | 145, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 145 | 13 av 15 | 12 | Carusa | 0 | 0 | |
| 2010-05-07 | Stävie Ryttarföre... | 2* | 8 | 110, A | 110 | 31 av 70 | 4 | Calizz Twin | 0 | 0 | |
| 2010-05-07 | Stävie Ryttarföre... | 2* | 8 | 110, A | 110 | 1 av 70 | 0 | Caminn Twin | 2 | 0 | |
| 2010-05-07 | Stävie Ryttarföre... | 2* | 8 | 110, A | 110 | 1 av 70 | 0 | Dolce Gabbana | 2 | 0 | |
| 2010-05-07 | Stävie Ryttarföre... | 2* | 8 | 110, A | 110 | 1 av 70 | 0 | Monte Feliz | 2 | 0 | |
| 2010-05-07 | Stävie Ryttarföre... | 2* | 7 | 120, A | 120 | 72 av 89 | 13 | Dolce Gabbana | 0 | 0 | |
| 2010-05-07 | Stävie Ryttarföre... | 2* | 7 | 120, A | 120 | 52 av 89 | 5 | Calizz Twin | 0 | 0 | |
| 2010-05-07 | Stävie Ryttarföre... | 2* | 7 | 120, A | 120 | 32 av 89 | 4 | Monte Feliz | 0 | 0 | |
| 2010-05-07 | Stävie Ryttarföre... | 2* | 7 | 120, A | 120 | 32 av 89 | 4 | Caminn Twin | 0 | 0 | |
| 2010-05-02 | Henriksdals Rytta... | 3* | 4 | 135, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 135 | 18 av 97 | 0+4 | Cardo | 5 | 0 | |
| 2010-05-02 | Henriksdals Rytta... | 3* | 1 | 145, A:1a | 145 | 29 av 64 | 8 | Carusa | 0 | 0 | |
| 2010-05-01 | Henriksdals Rytta... | 3* | 9 | 125, A:0 | 125 | 8 av 56 | 0 | Cardo | 0 | 0 | |
| 2010-05-01 | Henriksdals Rytta... | 3* | 8 | 135, A:0 | 135 | 45 av 52 | 16 | Cardo | 0 | 0 | |
| 2010-05-01 | Henriksdals Rytta... | 3* | 7 | 130, A:1a | 130 | 18 av 96 | 0+4 | Carusa | 4 | 0 | |
| 2010-05-01 | Henriksdals Rytta... | 3* | 6 | 140, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 140 | 18 av 76 | 0+4 | Carusa | 6 | 0 | |
| 2010-04-30 | Henriksdals Rytta... | 3* | 12 | 120, A | 120 | 55 av 68 | 12 | Dolce Gabbana | 0 | 0 | |
| 2010-04-30 | Henriksdals Rytta... | 3* | 12 | 120, A | 120 | 32 av 68 | 4 | Caminn Twin | 0 | 0 | |
| 2010-04-30 | Henriksdals Rytta... | 3* | 12 | 120, A | 120 | 32 av 68 | 4 | Monte Feliz | 0 | 0 | |
| 2010-04-30 | Henriksdals Rytta... | 3* | 12 | 120, A | 120 | 1 av 68 | 0 | Calizz Twin | 5 | 0 | |
| 2010-04-29 | Henriksdals Rytta... | 2* | 18 | 100, A | 100 | 1 av 22 | 0 | Calizz Twin | 0 | 0 | |
| 2010-04-29 | Henriksdals Rytta... | 2* | 18 | 100, A | 100 | 1 av 22 | 0 | Caminn Twin | 0 | 0 | |
| 2010-04-29 | Henriksdals Rytta... | 2* | 17 | 110, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 110 | 21 av 47 | 4 | Caminn Twin | 0 | 0 | |
| 2010-04-29 | Henriksdals Rytta... | 2* | 17 | 110, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 110 | 1 av 47 | 0 | Dolce Gabbana | 2 | 0 | |
| 2010-04-29 | Henriksdals Rytta... | 2* | 17 | 110, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 110 | 1 av 47 | 0 | Monte Feliz | 2 | 0 | |
| 2010-04-29 | Henriksdals Rytta... | 2* | 17 | 110, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 110 | 1 av 47 | 0 | Calizz Twin | 2 | 0 | |
| 2010-04-24 | Fjälkestads Ridklubb | 2* | 4 | 130, A:1a | 130 | 6 av 28 | 0+4 | Carusa | 2 | 0 |