Meddelande till dig som planerar beställa, förnya eller göra ägarbyte i FEI-pass! Under perioden 19 december - 9 januari hanteras inga passärenden.
Det är viktigt att ha en korrekt e-postadress = användarnamn, som man har löpande bra kontroll på.
Det är den e-postadressen som TDB skickar mail till när det händer saker i systemet, ex. anmälnings- och beställningsbekräftelser, information om reservplats. Även den som används vid mailkontakt från SvRF.
Det är även den e-postadressen som arrangörer kan nå alla anmälda när de snabbt behöver komma i kontakt med alla anmälare med information inför en kommande tävling.
Ha även koll på skräppost för aktuell mailadress då automatmail har en tendens att hamna där.
Det är ditt ansvar att uppdatera e-postadressen löpande!
1433
0
| Datum | Klubb | Status | Nr | Klass | Höjd | Plats | Res | Ridhäst | Premie | P | CP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013-04-14 | Jönköpings Fältri... | 2* | 2B | 110, A | 110 | 10 av 19 | 5 | Lucy | 0 | 0 | |
| 2013-04-14 | Jönköpings Fältri... | 2* | 2B | 110, A | 110 | 6 av 19 | 4 | Quiksilver (SWB) | 0 | 0 | |
| 2013-04-13 | Kungsbacka Ridklubb | 3* | 66 | 130, A:0 | 130 | 37 av 53 | 8 | Lischton LJ | 0 | 0 | |
| 2013-04-13 | Kungsbacka Ridklubb | 3* | 8 | 140, A:0 | 140 | 47 av 56 | 14 | Lischton LJ | 0 | 0 | |
| 2013-04-13 | Kungsbacka Ridklubb | 3* | 5B | 120, A | 120 | 18 av 24 | 8 | Car Dior | 0 | 0 | |
| 2013-04-12 | Kungsbacka Ridklubb | 3* | 3 | 130, A:0 | 130 | 26 av 49 | 4 | Lischton LJ | 0 | 0 | |
| 2013-04-12 | Kungsbacka Ridklubb | 3* | 22B | 120, A | 120 | 6 av 7 | 8 | Car Dior | 0 | 0 | |
| 2013-04-06 | Laholms Ryttarför... | 3* | 5BB | 130, | 130 | 10 av 11 | Utg | Elmer Wood | 0 | 0 | |
| 2013-04-06 | Laholms Ryttarför... | 3* | 5 | 135, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 135 | 36 av 45 | 8 | Lischton LJ | 0 | 0 | |
| 2013-04-06 | Laholms Ryttarför... | 3* | 44B | 120, A | 120 | 9 av 23 | 4 | Elmer Wood | 0 | 0 | |
| 2013-04-06 | Laholms Ryttarför... | 3* | 4 | 125, A:0 Ackumulator med Joker | 125 | 57 av 75 | 45 | Lischton LJ | 0 | 0 | |
| 2013-04-06 | Laholms Ryttarför... | 3* | 4 | 125, A:0 Ackumulator med Joker | 125 | 45 av 75 | 56 | Car Dior | 0 | 0 | |
| 2013-04-06 | Laholms Ryttarför... | 2* | 3 | 115, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 115 | 11 av 54 | 0+0 | Car Dior | 1 | 0 | |
| 2013-03-24 | Grevagårdens Rytt... | 3* | 88 | 135, A:0 | 135 | 34 av 59 | 4 | Lischton LJ | 0 | 0 | |
| 2013-03-24 | Grevagårdens Rytt... | 3* | 7 | 125, A:0 | 125 | 43 av 51 | 14 | Car Dior | 0 | 0 | |
| 2013-03-23 | Grevagårdens Rytt... | 3* | 4 | 130, A:0 | 130 | 35 av 55 | 8 | Lischton LJ | 0 | 0 | |
| 2013-03-23 | Grevagårdens Rytt... | 3* | 3 | 125, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 125 | 50 av 54 | 19 | Car Dior | 0 | 0 | |
| 2013-03-22 | Grevagårdens Rytt... | 3* | 22 | 130, Två faser 318 (A+A:0) med totalfel | 130 | 40 av 63 | 4+0 | Lischton LJ | 0 | 0 | |
| 2013-03-22 | Grevagårdens Rytt... | 3* | 1 | 120, A:0 | 120 | 20 av 73 | 0 | Lischton LJ | 0 | 0 | |
| 2013-03-22 | Grevagårdens Rytt... | 3* | 1 | 120, A:0 | 120 | 17 av 73 | 0 | Car Dior | 1 | 0 | |
| 2013-03-10 | Ljungby Ridklubb | 2* | 1 | 130, A:0 | 130 | 31 av 59 | 4 | Lischton LJ | 0 | 0 | |
| 2013-03-10 | Ljungby Ridklubb | 2* | 2 | 120, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 120 | 21 av 90 | 0+0 | Car Dior | 1 | 0 | |
| 2013-03-10 | Ljungby Ridklubb | 2* | 2B | 120, A | 120 | 1 av 15 | 0 | Elmer Wood | 4 | 0 | |
| 2013-03-10 | Ljungby Ridklubb | 2* | 3B | 110, A | 110 | 15 av 22 | 10 | Challenger M & C | 0 | 0 | |
| 2013-03-10 | Ljungby Ridklubb | 2* | 3B | 110, A | 110 | 7 av 22 | 4 | Lucy | 0 | 0 | |
| 2013-03-09 | Ljungby Ridklubb | 2* | 4 | 125, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 125 | 8 av 63 | 0+0 | Lischton LJ | 1 | 0 | |
| 2013-03-09 | Ljungby Ridklubb | 2* | 5 | 120, A:0 | 120 | 53 av 96 | 4 | Car Dior | 0 | 0 | |
| 2013-03-09 | Ljungby Ridklubb | 2* | 5B | 120, A | 120 | 1 av 24 | 0 | Elmer Wood | 4 | 0 | |
| 2013-03-09 | Ljungby Ridklubb | 2* | 6 | 110, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 110 | 22 av 69 | 0+4 | Car Dior | 0 | 0 | |
| 2013-03-09 | Ljungby Ridklubb | 2* | 7B | 110, A | 110 | 30 av 35 | 11 | Challenger M & C | 0 | 0 |