Meddelande till dig som planerar beställa, förnya eller göra ägarbyte i FEI-pass! Under perioden 19 december - 9 januari hanteras inga passärenden.
Det är viktigt att ha en korrekt e-postadress = användarnamn, som man har löpande bra kontroll på.
Det är den e-postadressen som TDB skickar mail till när det händer saker i systemet, ex. anmälnings- och beställningsbekräftelser, information om reservplats. Även den som används vid mailkontakt från SvRF.
Det är även den e-postadressen som arrangörer kan nå alla anmälda när de snabbt behöver komma i kontakt med alla anmälare med information inför en kommande tävling.
Ha även koll på skräppost för aktuell mailadress då automatmail har en tendens att hamna där.
Det är ditt ansvar att uppdatera e-postadressen löpande!
522
0
| Datum | Klubb | Status | Nr | Klass | Höjd | Plats | Res | Ridhäst | Premie | P | CP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012-04-15 | Jönköpings Fältri... | 2* | 2B | 120, A | 120 | 14 av 19 | Ute | Enzo | 0 | 0 | |
| 2012-04-15 | Jönköpings Fältri... | 2* | 3 | 110, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 110 | 40 av 61 | Ute | Rocco Ztar | 0 | 0 | |
| 2012-04-15 | Jönköpings Fältri... | 2* | 4 | 110, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 110 | 44 av 58 | 8 | Aragorn | 0 | 0 | |
| 2012-04-15 | Jönköpings Fältri... | 2* | 4 | 110, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 110 | 23 av 58 | 0+8 | Quite Cool | 0 | 0 | |
| 2012-04-15 | Jönköpings Fältri... | 2* | 4 | 110, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 110 | 15 av 58 | 0+0 | Rocco Ztar | 1 | 0 | |
| 2012-04-15 | Jönköpings Fältri... | 2* | 4B | 110, A | 110 | 28 | Ute | Enzo | 0 | 0 | |
| 2012-04-15 | Jönköpings Fältri... | 2* | 4B | 110, A | 110 | 20 av 28 | 8 | Sha Gii | 0 | 0 | |
| 2012-04-01 | Värnamobygdens Ry... | 2* | 1 | 130, A:1a | 130 | 4 av 27 | 0+0 | Irma | 4 | 0 | |
| 2012-04-01 | Värnamobygdens Ry... | 2* | 2 | 120, A:0 | 120 | 12 av 58 | 0 | Irma | 1 | 0 | |
| 2012-03-31 | Värnamobygdens Ry... | 1* | 4 | 110, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 110 | 27 | Ute | Architecht | 0 | 0 | |
| 2012-03-31 | Värnamobygdens Ry... | 1* | 4B | 110, A | 110 | 32 av 37 | 13 | Sha Gii | 0 | 0 | |
| 2012-03-31 | Värnamobygdens Ry... | 1* | 4B | 110, A | 110 | 15 av 37 | 4 | Enzo | 0 | 0 | |
| 2012-03-31 | Värnamobygdens Ry... | 1* | 5 | 100, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 100 | 32 av 35 | 15 | Boeing | 0 | 0 | |
| 2012-03-31 | Värnamobygdens Ry... | 1* | 5B | 100, A | 100 | 40 av 41 | 21 | Enzo | 0 | 0 | |
| 2012-03-31 | Värnamobygdens Ry... | 1* | 5B | 100, A | 100 | 1 av 41 | 0 | Sha Gii | 0 | 0 | |
| 2012-03-31 | Värnamobygdens Ry... | 1* | 6 | 100, A | 100 | 1 av 28 | 0 | Boeing | 0 | 0 | |
| 2012-03-18 | Bratteborgs Rytta... | 1* | 1B | 110, A | 110 | 11 av 16 | Ute | Sha Gii | 0 | 0 | |
| 2012-03-18 | Bratteborgs Rytta... | 1* | 1B | 110, A | 110 | 11 av 16 | Ute | Boeing | 0 | 0 | |
| 2012-03-18 | Bratteborgs Rytta... | 1* | 2B | 100, A | 100 | 20 av 24 | 9 | Boeing | 0 | 0 | |
| 2012-03-18 | Bratteborgs Rytta... | 1* | 2B | 100, A | 100 | 13 av 24 | 4 | Sha Gii | 0 | 0 | |
| 2012-02-05 | Jönköpings Fältri... | 2* | 1 | 130, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 130 | 27 av 40 | 4 | Rubens | 0 | 0 | |
| 2012-02-05 | Jönköpings Fältri... | 2* | 1 | 130, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 130 | 21 av 40 | 0+8 | Irma | 0 | 0 | |
| 2012-02-05 | Jönköpings Fältri... | 2* | 2 | 120, A:0 | 120 | 66 av 70 | Ute | Architecht | 0 | 0 | |
| 2012-02-05 | Jönköpings Fältri... | 2* | 2 | 120, A:0 | 120 | 46 av 70 | 4 | Wirkeness H2 | 0 | 0 | |
| 2012-02-05 | Jönköpings Fältri... | 2* | 2 | 120, A:0 | 120 | 36 av 70 | 4 | Rubens | 0 | 0 | |
| 2012-02-05 | Jönköpings Fältri... | 2* | 2 | 120, A:0 | 120 | 18 av 70 | 0 | Irma | 1 | 0 | |
| 2012-02-05 | Jönköpings Fältri... | 2* | 3 | 110, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 110 | 43 av 45 | 11 | Wirkeness H2 | 0 | 0 | |
| 2012-02-05 | Jönköpings Fältri... | 2* | 3 | 110, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 110 | 25 av 45 | 0+7 | Architecht | 0 | 0 | |
| 2012-02-04 | Jönköpings Fältri... | 1* | 5 | 100, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 100 | 47 av 51 | 22 | Boeing | 0 | 0 | |
| 2012-02-04 | Jönköpings Fältri... | 1* | 6 | 95, Två faser 317.4.3 (A:0+A:0) | 95 | 28 av 29 | 14 | Boeing | 0 | 0 |